北京连续发生大货车肇事案 网友集体呼吁:严加管控
发布日期:2016-10-25 0:13:49 新闻来源:央广网

  北京10月24日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,10月17号发生在北京通州103国道的大货车侧翻、的哥遭遇“活埋”致死事故引发公众关注。本月,北京市内至少发生4起大货车肇事致人死亡事故。多路记者探访发现,超限超载、闯红灯、违反禁限行规定,许多大货车仍然处于“失控”状态。夜幕下的渣土车司机,都是偷偷“钻”进五环直到二环。大部分的车没有通行证,按规定不能进入五环内。司机却抱着侥幸心理,“能进来先进来,遇见交警再认罚。”

  网友们几乎是“一边倒”的呼吁严加管控。

  微博网友@香山春雨:道路损毁,空气污染,路人遭殃。对大货车更加严格的管控已势在必然!

  微博网友@秋叶:真的希望大货车闯红灯不应该只是罚款扣分,因为很多开大货车的人甚至没有驾照!

  微博网友@爱才幸福:对这类司机应该严管、严查、重罚,把安全隐患消灭在萌芽中!

  微博网友@知足:必须有一套行之有效的措施,做到严防、严控、严查、严管,不能只罚钱不治理,如果一罚了之,类似这样的恶性事故照样发生。

  部分网友提出,根本原因还是行业压力所致。

  微博网友@安广禄:大货车超限、超载、闯红灯、违反禁限行规定等疯狂行为,根源在于不这样就赚不下钱,或只能赚很少钱,不从这个源头上抓起,大货车永远都会处在“失控”状态!这也正是为什么渣土车全国各地治理了多年却不见成效的原因所在。

  微博网友@小球知语:这就是现在大卡车的生存状态,超载只能说是成本增加,他们难道不清楚这样的安全隐患,可是为了生活不得不得这样冒险。看看现在车辆越来越多,竞争激烈,都是超负荷进行,侧翻现象频出,只能说是痛心负担。

  • 闪淳昌
  • 工作单位:国务院应急办
  • 学    历:硕士
  • 行政职务:国务院应急办参士
闪淳昌
  • 杨国斌
  • 工作单位:北京市地震局应急救援处
  • 学    历:
  • 行政职务:处长
杨国斌
  • 许开立
  • 工作单位:国家安全生产专家组
  • 学    历:博士
  • 行政职务:专家
许开立

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